图为杨绍辉在训练中。 （图片由受访者提供）

“金牌是——来自中国的杨绍辉！”

当现场主持人念出自己名字的那一刻，杨绍辉难掩内心的激动。他举着五星红旗，小跑着冲上领奖台，兴奋地蹦了起来。在第47届世界技能大赛上，这位20岁的山东小伙，历经4天的鏖战，为中国代表队夺得汽车技术项目的宝贵金牌。

“所有的努力，在这一刻迎来了回报。”杨绍辉说。

以热爱为名 踏上逐梦之旅

2019年，中考失利的杨绍辉入读山东工程技师学院汽车检测与维修专业。在这里，杨绍辉意外地发现了自己的兴趣--拆东西。

“我们专业需要拆解很多零部件，我对拆解物品充满了好奇。”杨绍辉说，回忆起自己第一次排除车辆故障的场景，他仍兴奋不已。

兴趣是最好的老师。掌握一门技术带来的自豪感深深烙在杨绍辉心中。他决定沿着汽车技术这条路坚定地走下去。

2022年，杨绍辉考入学院的汽车技术项目大赛班。在这里，他逐渐崭露头角。

2023年3月，杨绍辉在山东省首届职业技能大赛汽车技术项目聊城市选拔赛上获得第一名。同年5月，他在山东省首届职业技能大赛上获得第一名。同年9月，在第二届全国技能大赛上，杨绍辉获得银牌，并入选第47届世界技能大赛国家集训队。

一路走来，不变的是杨绍辉对汽车技术项目的热爱。

世赛国家集训队的训练堪称艰苦。最辛苦的8月到9月，杨绍辉一天要训练14个小时。

“从早上7点50分开始，一整天都要参加考核，晚上再总结白天考核的内容，一直到晚上12点。”杨绍辉说，这样的状态持续了一个月。

“每天一直干同样的事，心理上也会有疲惫感。”杨绍辉讲道，“这个时候我就会回忆自己走技能之路的初心，想一想当初兴奋的心情。”

今年3月，杨绍辉通过国家集训队考核，成功拿到了世赛“入场券”。5年前那个初窥门径的少年，终于走上了世界的舞台。

以匠心为翼 翱翔世赛之巅

汽车技术项目，是世界技能大赛所有项目中“战线”拉得最长的项目之一。参赛选手需要在长达4天的比赛时间里，完成8个模块的比赛。这对每一位选手来说都是技术与意志力的双重考验。

前两天的比赛十分顺利。但第三天，在发动机管理模块的比赛中，杨绍辉遇到了问题。

“发动机一会儿能启动，一会儿不能启动。检查的时候好好的，检查完又不能启动了。检查了一圈也没找到故障原因。”杨绍辉回忆，“这种问题很影响心态，很多选手都‘挂’在了类似问题上。”

面对突如其来的问题，杨绍辉让自己完全冷静下来，发了一会儿楞。

“我从最基础的部分重新一步步检查，最终在控制系统上发现了问题所在。”杨绍辉说。

杨绍辉将自己的沉着冷静归功于赛前充分的训练与准备。备赛训练中，专家团队会模拟比赛时可能遇到的各种困难，逐一解决。

“比如在制动模块的训练中，我有一个小弹簧装不进去。当时我们团队的专家想了各种办法，最终按照我的操作习惯找到一种解决办法，教会了我。”杨绍辉说。

据杨绍辉介绍，赛前模拟训练的难度是世赛考核标准难度的约1.5倍。

“比如说A模块，世赛只考6个故障的排除思路，但我们平常训练就要练16个故障左右。”杨绍辉说，“在最后冲刺训练的时候，世赛比赛时长为两小时的考核模块，我们就按一个半小时准备。”

专业的团队加上高标准的训练，让杨绍辉遇到困难时有了底气。这份底气也体现在世赛的成绩上。最终，杨绍辉以781分的高分夺冠，领先第二名34分，实力可谓断层碾压。

以传承为锚 技能薪火相传

夺金后，杨绍辉不止一次强调了团队与教练对自己的重要性。

“没有我们团队的支持和默契协作，我是没有办法走到今天的。”杨绍辉说，“我的教练们就像我人生路上的明灯，在我迷茫困惑的时候，他们总是为我指引方向，带领我突破训练时的瓶颈。”

同时，杨绍辉也提到了学校对自己的帮助。正是因为学校提供了坚实的后勤保障，他才能够专注于训练和技术的突破。

杨绍辉特别强调了他的班主任、参加过第43届世赛集训队的赵延鲁老师对他的影响。正是赵老师，为杨绍辉介绍了技能大赛这条路，并带他参加了汽车技术项目大赛班选拔。

专家、教练、老师……杨绍辉深深感谢着他夺冠路上的“引路人”。如今，他自己也做好了成为“引路人”的准备。

“拿到金牌后，我站在了一个新的起点上，感觉自己肩负着更大的责任和使命。”杨绍辉说，“我希望把自己在世赛赛场上所学的知识和技能带回来，传授给更多的梯队选手。”

杨绍辉坚信，无数像他一样热爱技能的年轻人，都能通过努力享受“飞驰人生”。而他的使命，就是像他的老师一样，激励、引领他们走向技能成才、技能报国的道路。