图为朱俊峰在世赛颁奖现场。

大山带给了朱俊峰沉默的性格，也赋予了他一颗沉静执着的心。

正是这颗沉静执着的心，支撑他在六年的技能学习过程中翻越一座座高山，站上第47届世界技能大赛的巅峰舞台，勇夺车身修理项目金牌。

“每条路都有一个高点，只要往那个高点去冲，你一定能站上最高领奖台。”朱俊峰说。

逐技攀峰，走出成见之山

2018年，朱俊峰第一次离开生活了16年的贵州正安县，告别家人，只身踏上前往上海的火车。作为上海师范大学附属杨浦现代职业学校对口支援“贵州班”的学生，朱俊峰能够免除学宿费，就读汽车车身修复专业。

“我一开始觉得车身修复就是修车的，毕业了去4S店能有一份工作，但谈不上什么大前程。”朱俊峰说。起初，他并不喜欢父亲为他选择的这个专业，度过了一段上课偷懒、天天打游戏的日子。时间久了，他觉得这样下去不行，“既然自己选择来到上海，无论喜不喜欢这个专业，都不能颓废下去。”

2019年，朱俊峰加入了学校车身修理项目集训队，希望能够在这里沉下心，学好一门手艺，真正证明自己。

“现在我们国家的汽车产业发展得飞快，市场对于车身修复的需求很大，这一块工作是必不可少的。”在集训队里，朱俊峰对车身修理项目有了更加深入的接触，他的印象发生了转变，也开始从中体会到乐趣。“不管是哪一种车身，哪怕是一个新的车型，我都能够完整判断出结构并知道如何修复它。我觉得蛮有意思的，渐渐地就喜欢上了这个专业。”

凭借着天赋与认真的态度，朱俊峰加入集训队不久后就被当作种子选手培养。在这里，他正式开启了长达五年的逐技攀峰之路。

匠心磨砺，攀登技能之山

车身修理项目包括诊断与矫正、结构件更换、非结构件更换、面板修复、塑料件修复和装调六个模块。选手要通过锯割、焊接、打磨、胶粘等工序，最终让损伤车辆恢复如初，达到可以重新喷漆的状态。

“看起来只是简单的六个模块，在具体训练的过程中会扩散出很多需要学习的内容。大部分时间我都在训练基本功。”朱俊峰说，教练团队为他量身制定了训练计划，完成每日的任务量后，基本就到晚上十点了。

在基本功之外，车身修理项目还极考验选手的体能。比赛过程中，选手要扛着重达30公斤的电阻焊机工作一至两个小时。“一开始练习的时候我满头大汗，甚至体力不支，现在扛一两个小时不在话下。”朱俊峰语气中透露出骄傲。

同样来自上海师范大学附属杨浦现代职业学校的第44届世界技能大赛车身修理项目冠军杨山巍曾经说过，想要达到五星标准，那么至少要用六星标准、七星标准去要求自己。

踏着前辈的步伐，在一次次的焊接、打磨中，朱俊峰坚定沉稳地向心中的标准迈进。练到最后，他仅凭空手就能摸出面板表面的细微误差，钣金修复能让车门平整修理控制在误差0.5毫米内。

“专注地去做一件事情，把它做到出神入化，我觉得这个就是匠心。”朱俊峰说。

超越自我，登顶世赛之峰

本届世赛，车身修理项目的比赛时间从22个小时被缩减至16.5小时，但模块不变、题量不变。在有限的时间内既要追求速度还要保证质量，这对于每一位选手来说都是极大的挑战。

“比赛时我处于一种特别紧张的状态，做一个步骤的时候，脑子里得立刻反应出下一个步骤，不然很难在规定时间内完成。”朱俊峰回忆道。

“第一天比赛时他一直是全速冲刺，但刚开始并没有争取到特别多的时间。”教练丁志朋说，这给朱俊峰心理上带来了很大的压力，“我们全程监督比赛过程，当天比赛结束后立马复盘总结，根据哪里时间做多了、哪里时间做少了，再分配第二天的时间点，确保他在规定时间内能够完成。”

在教练团队的专业指导与耐心疏导下，朱俊峰渐入佳境。比赛最后一天，在其他选手还在抢抓时间的时候，朱俊峰已经在思考如何把车身修复得更好。“最后一天的时候，我知道我能做完，只不过我想再多花一点时间做得更好。”

时间归零，比赛结束。十八名参赛选手中，在规定时间内完成的只有三个，朱俊峰以高超的技术水平，一举拿下车身修理项目金牌。

“满场都是中国国旗。”朱俊峰回忆起站在领奖台上所看到的风景，他并不是一个情绪外放的人，但那刻的喜悦、激动与自豪难以抑制。“那一刻我感觉到我们国家真的很强大。”

走出大山后，朱俊峰遇到了一座又一座“山”。关山万重，但一颗向高处去的决心始终没有动摇。精研一门技术，成为世赛冠军，他不仅靠双手改变了命运，也向世界证明，成长成才的路不只一条！

“接下来，我打算在学校的安排下先去企业里工作一段时间。”朱俊峰说，他将尽可能把比赛中积累的经验运用到实际的操作中，促进校企合作。未来，他还将参与指导下一届的梯队选手，帮助更多技能学子实现技能成才、技能报国。